Vito микроавтобус
Модельный ряд Mercedes-Benz Vito представляет собой компактный коммерческий автомобиль-фургон и пассажирский микроавтобус, занимающий промежуточное положение между компактными фургонами и полноразмерными моделями Sprinter. Конструкция основана на несущем цельнометаллическом кузове из высокопрочных сталей, выполненном в бескапотной компоновке (cab-over-engine) с коротким передним свесом. Платформа унифицирована для грузовых, грузопассажирских и пассажирских (Touraer) версий и предлагается в трех вариантах колесной базы: компактной (3200 мм), длинной (3430 мм) и удлиненной (3660 мм).
Силовая гамма сконцентрирована на дизельных двигателях. Базовым агрегатом является рядный четырехцилиндровый турбодизель OM 654q объемом 2.0 литра, соответствующий экологическому стандарту Euro 6d. Он оснащен системой впрыска Common Rail, турбонагнетателем с изменяемой геометрией, рециркуляцией отработавших газов (EGR) и комплексной системой очистки выхлопных газов, включающей сажевый фильтр (DPF) и катализатор SCR с впрыском мочевины (AdBlue). Мощностные варианты варьируются от 114 до 190 л.с. В некоторых регионах также предлагаются бензиновые двигатели. Стандартной трансмиссией является 6-ступенчатая механическая коробка передач, в качестве опции доступна 9-ступенчатая автоматическая коробка передач 9G-TRONIC. Привод — исключительно на заднюю ось.
Ходовая часть спроектирована с расчетом на высокую нагрузочную способность и приемлемый комфорт. Передняя подвеска — независимая, пружинная, на двух поперечных рычагах с амортизационными стойками. Задняя подвеска — зависимая, рессорная, на продольных рессорах полуэллиптического типа с гидравлическими амортизаторами. Стабилизаторы поперечной устойчивости установлены на обеих осях. Тормозная система включает вентилируемые дисковые тормоза спереди и, как правило, барабанные тормоза сзади, хотя в топовых версиях возможны дисковые. Система ABS с электронным распределением тормозных усилий (EBD) и система курсовой устойчивости (ESP) входят в базовое оснащение.
Рулевое управление — реечное, с электро- или электрогидравлическим усилителем, в зависимости от модификации. Электрическая архитектура автомобиля построена на основе шины данных CAN (Controller Area Network), связывающей основные управляющие блоки. Бортовая сеть рассчитана на напряжение 12 В.
Кузовные исполнения включают цельнометаллический фургон с одной или двумя сдвижными боковыми дверями и двустворчатыми задними дверями распашного типа (угол открытия до 270 градусов). Для пассажирских версий доступна опция подъемной задней двери. В грузовом отсеке пол выполнен из рифленого стального листа или фанеры с износостойким покрытием. Грузоподъемность модели в зависимости от модификации достигает 1400 кг, а полезный объем кузова — до 6.6 кубических метров. Для доступа в грузовой отсек из кабины предусмотрена возможность демонтажа пассажирского сиденья.
Пассажирские версии Vito Tourer отличаются уровнем отделки и комфорта. В салоне могут быть установлены два или три ряда сидений, обеспечивающие перевозку до восьми человек. Сиденья второго и третьего рядов, как правило, являются съемными. Базовая комплектация включает систему кондиционирования воздуха, аудиосистему, электрические стеклоподъемники. В списке опций — многорежимная система климат-контроля для пассажирского отсека, круиз-контроль, мультимедийный комплекс MBUX с сенсорным экраном, а также пакеты активных ассистентов водителя, таких как активный круиз-контроль DISTRONIC, ассистент удержания в полосе и система предотвращения столкновений.
Система пассивной безопасности включает передние и боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, а также усиленные конструкции кузова с заданными деформационными зонами. В пассажирских версиях возможно оснащение оконными подушками безопасности, протянутыми вдоль всей боковины салона.
Техническое обслуживание осуществляется по регламенту, определяемому адаптивной сервисной системой ASSYST, которая учитывает пробег, стиль вождения, температурные условия и другие параметры для расчета оптимальных интервалов замены технических жидкостей и расходных материалов.