Mercedes-Benz GLE 53 coupe AMG гибридный кроссовер белый

Mercedes-Benz GLE 53 coupe AMG гибридный кроссовер, который балансирует на грани между комфортным семейным внедорожником и заряженным спорткупе. Автомобиль не пытается быть чистокровным трековым монстром, но и не прячет свою спортивную сущность за статусным кузовом.  Mercedes-Benz GLE 53 coupe AMG — это машина для тех, кто хочет получать удовольствие от вождения каждый день, не жертвуя при этом практичностью и возможностью перевозить пассажиров с их багажом.

Бензиновый двигатель объемом 2999 кубических сантиметров с турбонаддувом и 435 лошадиных сил. Двигатель оснащен системой старт-стоп, непосредственным впрыском топлива с давлением до 250 бар и изменяемыми фазами газораспределения на впуске и выпуске. Электрический нагнетательт за доли секунды подает воздух в цилиндры до выхода на рабочие обороты основного турбокомпрессора. Это решение устраняет турбояму и обеспечивает мгновенный отклик на педаль газа.

Гибридная система построена на базе 48-вольтовой сети и интегрированного стартер-генератора. Этот электромотор способен кратковременно добавлять 22 лошадиные силы при разгоне, а также работать в режиме рекуперации при торможении. При движении в режиме спуска двигатель полностью отключается, и автомобиль катится на нейтрали, экономя топливо. При повторном нажатии на газ двигатель запускается бесшумно и без вибраций.

Разгон до 100 километров в час занимает 5,3 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час. Расход топлива в смешанном цикле составляет 9,9–10,7 литра на 100 километров. Запас хода от полного бензобака объемом 65 литров достигает 600–650 километров при спокойной манере вождения.

Интерьер сочетает спортивные элементы с премиальными материалами. Комбинация приборов представляет собой цифровой дисплей диагональю 12,3 дюйма с тремя вариантами отображения. Мультимедийная система MBUX с дисплеем 11,9 дюйма поддерживает голосовое управление.

Мерседес-Бенц GLE 53 AMG гибридный кроссовер купе — это не самый быстрый, не самый экономичный и не самый практичный автомобиль в своем классе. Но он объединяет в себе преимущества, которые редко встречаются вместе: мощный рядный шестицилиндровый двигатель с электрическим наддувом, полноценную пневмоподвеску с адаптивным демпфированием, посадочную формулу купе и объемный салон с большим багажником. Это автомобиль, который одинаково хорош для утренних пробок, вечерних загородных трасс и зимних поездок на горнолыжные курорты. Он не требует компромиссов и не заставляет выбирать между характером и практичностью.